Xiamen Huimei Industry and Trade Co., Ltd. szczyci się wytwarzaniem najwyższej jakości wsporników bagażnika dachowego do samochodu. Te wsporniki nie tylko zwiększają funkcjonalność Twojego pojazdu, ale także dodadzą odrobinę stylu Twoim przygodom. Zbudowane tak, aby wytrzymać trudy każdej drogi, stanowią bezpieczną i niezawodną platformę dla Twojego sprzętu, bagażu lub sprzętu sportowego.
Xiamen Huimei Industry and Trade Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem części samochodowych. Nasze wsporniki do bagażnika dachowego samochodu można dostosować w różnych rozmiarach, materiałach i specyfikacjach, zgodnie z potrzebami klienta. Po prostu prześlij nam rysunki lub wyślij próbki, a my zapewnimy Ci precyzyjne dostosowanie w skali 1:1. Zachęcamy do przesłania nam zapytania.
Produkcja Huimei to systematyczny projekt, który integruje naukę materiałową, konstrukcję mechaniczną, precyzyjne formy, zautomatyzowaną kontrolę i ścisłe zarządzanie jakością. Wybór i kontrola każdego ogniwa procesu koncentruje się wokół podstawowych celów, takich jak bezpieczeństwo, lekkość, niezawodność i ekonomia, w pełni odzwierciedlając poziom nowoczesnej produkcji motoryzacyjnej.
Parametry produktu:
Marka: HUIMEI
Materiał: Spawanie stali manganowej
Dostosowanie: dopuszczalne OEM/ODM
MOQ: 50
Certyfikat: ISO, CE
Czas dostawy: 15-30 dni
Kraj pochodzenia: Xiamen, Chiny
Zdolność dostaw: 1 000 000 miesięcznie
Podstawowa technologia poprzeczek i belek bocznych bagażnika polega na precyzyjnym formowaniu poprzez wytłaczanie profili aluminiowych i późniejszej kontroli prostowania. Zaprojektujemy formy do wytłaczania o wysokiej precyzji, aby wymiary i konstrukcja profili spełniały wymagania nośne i montażowe. Ogrzane pręty aluminiowe zostaną przesłane do maszyny do wytłaczania, a poprzez wytłaczanie pod wysokim ciśnieniem zostaną utworzone ciągłe długie profile. Po procesie wytłaczania profile muszą zostać poddane procesom rozciągania, rozciągania i precyzyjnego prostowania. Poprzeczki lub belki boczne stojaka utrzymają wysoką prostotę, brak zginania i zniekształceń w warunkach dużych odległości.
Test mgły solnej:
Nasze produkty symulują środowisko kwaśnych deszczów i testują ich odporność na korozję przez ponad 48-96 godzin (w czasie testu).
Zmęczeniowy test wibracyjny:
Symulujemy nierówności podczas jazdy pojazdem, aby sprawdzić, czy elementy łączące się poluzowują.
Test obciążenia statycznego i niszczącego:
Aby sprawdzić, czy przy maksymalnym obciążeniu wystąpią odkształcenia.
Test grubości folii:
Przeprowadzimy testy stron trzecich, aby sprawdzić, czy grubość warstwy tlenku lub powłoki spełnia standardy.
Jakie są najczęściej stosowane procesy produkcyjne w firmie?
Dopasowanie doboru materiału do procesu formowania jest podstawą określenia wydajności produktu, kosztów i wydajności produkcji. Tłoczenie i odlewanie ciśnieniowe to dwie z najważniejszych i powszechnie stosowanych technologii formowania.
Dlaczego wiele części poddaje się obróbce po formowaniu?
Obróbka skrawaniem (taka jak frezowanie CNC, wiercenie i gwintowanie) to kluczowy etap zapewniający ostateczną precyzję i funkcjonalność zamka. Niezależnie od tego, czy chodzi o tłoczenie, czy odlewanie, istnieją pewne tolerancje, a niektórych krytycznych cech nie można bezpośrednio formować.
Czy obróbka powierzchni (np. elektroforeza lub malowanie) wpływa na wytrzymałość zamka?
Chociaż nie poprawia to bezpośrednio wytrzymałości strukturalnej zamka (takiej jak wytrzymałość na rozciąganie lub ściskanie), ma kluczowe znaczenie dla jego długoterminowego działania i integralności, zwiększając jego praktyczność.
